První Turnaj čtyř můstků se skoky na lyžích se konal na "starém" můstku Bergisel v roce 1953. Zvítězil "Bubi" Bradl. Těžko uvěřit, že tehdy ještě neexistovaly žádné skokanské kombinézy ani bezpečnostní vázání. Zařízení se dále vyvíjelo, můstek i stadion dostaly v letech zabrat, ale dodnes zůstávají v Innsbrucku nápadnou atrakcí, o které se vypráví mnoho příběhů.
Historie společnosti Bergisel však sahá ještě dále. Před více než 200 lety na něm stateční Tyroláci bojovali za svobodu. V roce 1927 se na přírodním můstku Bergisel konaly první závody ve skocích na lyžích (Mistrovství Tyrolska). Vítěz skočil 47,5 metru. Jen o rok později byla postavena první dřevěná skokanská věž s nájezdem 100 metrů a rekordem můstku 53 metrů.
U příležitosti papežské návštěvy Jana Pavla II. a mše na Bergiselu v roce 1988, které se zúčastnilo více než 60 000 věřících, uspořádalo město Innsbruck v roce 1990 mezinárodní ideovou soutěž na úpravu stadionu Bergisel. Než však došlo k realizaci stavebního projektu, uplynulo několik let.
Poté, co Mezinárodní lyžařská federace oznámila, že odebírá skokanskému můstku Bergisel jeho vhodnost pro skoky na lyžích, dostal projekt komplexní přestavby opět spád. Rakouský lyžařský svaz ve spolupráci s městem Innsbruck vyhlásil v roce 1999 soutěž na "Novostavbu skokanského můstku Bergisel s vyhlídkovou kavárnou". Rekonstrukci nakonec získala hvězdná architektka Zaha Hadid.
Irácko-britská architektka Zaha Hadid, která zemřela v roce 2016, byla známá především svými precizními futuristickými skicami a oblými liniemi svých staveb. V roce 2004 získala jako první žena nejprestižnější ocenění v oblasti architektury, Pritzkerovu cenu za architekturu. Podle Zahy Hadid bylo výzvou skokanského můstku Bergisel začlenit původně cizí prvek (kavárnu a vyhlídkovou terasu) do předem daného vzorce (skokanský můstek).
V roce 2001 konečně nadešel čas a stavební práce mohly začít. Dne 25. března 2001 proběhla velkolepá demolice staré věže skokanského můstku, která se ukázala jako komplikovaný projekt kvůli okolní brennerské dálnici a železniční trati.
Jakmile byl "starý" skokanský můstek zlikvidován, mohla začít výstavba nového zařízení. Plán: u příležitosti 50. výročí Turné čtyř můstků se na novém zařízení měla konat soutěž Turné. Na uskutečnění tohoto cíle, který se dnes zdá téměř utopický, se pracovalo dnem i nocí.
Kdyby se použitá ocel položila vedle sebe, surovina by zaplnila celé fotbalové hřiště. Použitý materiál dosáhl celkové hodnoty 13,5 milionu eur. Za tuto částku by se dal koupit malý ostrov v New Yorku. Stavbu podpořila spolková vláda, spolková země Tyrolsko, město Innsbruck a ÖSV.
To úsilí stálo za to! V roce 2002 byl skokanský můstek oceněn rakouskou státní cenou za architekturu. Tuto zvláštní poctu získávají pouze nejvýraznější architektonické projekty, které kladou akcenty a impulsy.
Navzdory četným pochybnostem se zodpovědným osobám podařilo dokončit nový skokanský můstek včas pro 50. ročník Bergiselského skokanského můstku "To je jedna z těch věcí, kterým nám Bůh nedal křídla, ale dal nám sílu letět z věže a plachtit", zněla úvodní hymna, kterou složil Dietmar Schönherr.
Premiérové vítězství si připsal Němec Sven Hannawald, který se stal prvním skokanem na lyžích v historii, který vyhrál všechny čtyři skoky v průběhu Turné čtyř můstků. Rodák ze Schwarzwaldu zvítězil díky vzdálenostem 134,5 a 128 metrů. Jeho slova o skoku: "Je to prostě skvělý pocit. Je to čistá radost."
První domácí vítězství Wolfganga Loitzla přišlo až sedm let po prvním závodě ve skocích na lyžích na novém Bergiselu. Tím se definitivně zlomilo prokletí a v následujících čtyřech letech triumfovali v Innsbrucku další tři orli ÖSV: Gregor Schlierenzauer, Thomas Morgenstern a Andreas Kofler.
Rekord můstku pro skokany na lyžích v zimě drží rakouský skokan na lyžích Michael Hayböck (2015) s výkonem 138 metrů. V létě se o jeho překonání pokouší Adam Malysz (2004) s výkonem 136 metrů. Na skokanské turné se na Bergisel každoročně vydává až 22 500 fanoušků, kteří stadion promění ve skutečný "čarodějnický kotel" a vytvoří jedinečnou atmosféru Světového poháru ve skocích na lyžích.
Působivá architektura sportovního areálu má velkou přitažlivost i pro lidi mimo oblast vrcholového sportu. Padesát metrů vysoká věž láká návštěvníky panoramatickou restaurací "Bergisel Sky" a vyhlídkovou plošinou s 360° panoramatickým výhledem na město a okolní horskou krajinu. Muzeum je vzdáleno jen několik metrů Panorama Tyrolska s kruhovým obrazem, odkud vede také panoramatická stezka kolem innsbrucké dominanty.
Na vyhlídkovou plošinu se dostanete po 455 schodech od vchodu na stadion ke skokanskému můstku nebo šikmým výtahem, který vás za pouhé 2 minuty vyveze do výšky asi 250 metrů nad Innsbruck.
Sportovní centrum bylo na olympijských hrách využito již třikrát. V letech 1964, 1976 a na olympijských hrách mládeže v roce 2012.
Navzdory výhodě domácího prostředí na slavném můstku není úspěšnost orlů ÖSV nijak zvlášť dobrá. Rakušané se o cenný kov utkali pouze v letech 1933, 1985 a znovu v roce 2019 na mistrovství světa. Tým ÖSV zde získal tři medaile.
Bergisel je, co se týče využití skokanského můstku, všestranný jako chameleon. V roce 2004 byla ve výběžku můstku postavena tenisová aréna, kde se konal Fed Cup. V létě 2008 se můstek proměnil v arénu pro veřejnost, kde se konalo mistrovství Evropy ve fotbale. Toho roku se zde konal závod "Red Bull 400", při němž tisíce účastníků překonávaly své limity v nejtěžším běhu na 400 metrů na světě a zdolávaly legendární skokanský můstek zdola nahoru.
V lednu 2009 se na Bergisel poprvé od jeho rekonstrukce vrátila snowboardová podívaná "Air & Style". Jedná se o jeden z největších freestyle snowboardových festivalů v celé Evropě. Koná se každoročně od roku 1994 a je považován za první soutěž zaměřenou na tzv. straight jump (big air). Ohlas diváků byl ohromující: stadion byl během několika vteřin zcela vyprodán.
Obzvlášť atraktivní je, že skokanský můstek Bergisel v noci svítí. Jeho barva se mění každých deset minut. Díky novým ovládacím prvkům lze také naprogramovat nespočet barevných kombinací vlajek, které lze využít například k prezentaci příslušných zemí během závodů.
